Giaothonghanoi- Tại phiên thảo luận kinh tế xã hội tại hội trường Quốc hội, chiều 30/10, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể giải trình những vấn đề đại biểu nêu trong phiên thảo luận kinh tế xã hội.

Do gặp nhiều khó khăn, mới đây Bộ GTVT đã kiến nghị Chính phủ chuyển dự án đường sắt đô thị tuyến số 1 Yên Viên- Ngọc Hồi sang UBND TP Hà Nội làm chủ đầu tư. Đáng chú ý, đây tiếp tục là một trong số dự án đường sắt chậm tiến độ, đội vốn trên địa bàn Hà Nội do Bộ GTVT quản lý.

Khối lượng công việc còn lại của dự án tuy không nhiều nhưng khá phức tạp, nhiều nội dung thử nghiệm phải vừa thực hiện vừa căn chỉnh...

Giaothonghanoi - Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông một lần nữa có nguy cơ trễ hẹn đưa vào khai thác trong năm 2019, do chưa thể nghiệm thu toàn bộ dù đã hoàn thành khối lượng xây dựng. Đâu là nguyên nhân của vấn đề này?

Sau hai lần được giãn thời hạn hoàn thành, dự án xây dựng đường gom cao tốc Hà Nội - Bắc Giang đang có nguy cơ chậm tiến độ lần 3.

UBND thành phố Hồ Chí Minh cho biết, nếu các bộ, ngành trung ương không thẩm định, phê duyệt điều chỉnh 2 dự án đường sắt đô thị số 1 và số 2 trong tháng 11-2019, sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ dự án và phát sinh nhiều hệ lụy tiêu cực.

Bộ GTVT thông tin đến cử tri của TP. Hà Nội về nguyên nhân khiến dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông chậm tiến độ, đội vốn.

Giaothonghanoi - Trong đó 3 dự án do TP Hà Nội và TP Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư, 2 dự án do Bộ Giao thông vận tải làm chủ đầu tư.

Giaothonghanoi - Sau nhiều lần xin gia hạn, dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 1A, đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi vẫn chưa hoàn thành. Điều này đã gây khó khăn cho phương tiện tham gia giao thông và bất lợi cho người dân. Đáng chú ý, tiến độ thi công chậm trễ có cả sự chây ỳ của các nhà thầu.

Giaothonghanoi - Sáng 19/11, Hội Quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam đã tổ chức buổi hội thảo: “Quy hoạch tổng mặt bằng Ga ngầm C9 - Ga Hồ Hoàn Kiếm thuộc dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 2, đoạn Nam Thăng Long-Trần Hưng Đạo”.