Giaothonghanoi - Năm 2020 với thật nhiều biến động, thách thức đang dần trôi qua, ghi lại những dấu ấn rõ nét của xe buýt Hà Nội trong sự phát triển chung của TP. Đặc biệt, đây còn là năm bản lề, định hình lại hướng đi cho xe buýt trong thời kỳ mới khi có sự xuất hiện của đường sắt đô thị (ĐSĐT).

Giaothonghanoi - Theo dự kiến, từ ngày 12 đến ngày 31/12 tới đây, tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ chạy thử để đánh giá an toàn trước khi đưa vào khai thác thương mại. Do vậy, các tuyến xe buýt chạy dọc theo tuyến đường sắt đô thị và để kết nối với tuyến Cát Linh - Hà Đông cũng sẽ điều chỉnh.

Giaothonghanoi - Tại các đô thị lớn như Hà Nội, xe buýt không chỉ là phương tiện vận tải công cộng (VTCC) góp phần giảm thiểu ùn tắc và tai nạn giao thông, mà còn là một trong những yếu tố quan trọng đối với việc xây dựng, phát huy văn hóa giao thông.

Giaothonghanoi - Xe buýt là phương tiện vận tải công cộng (VTCC) chủ lực của Hà Nội, kể cả khi đường sắt đô thị được đưa vào khai thác. Một trong những mục tiêu phải đạt được để xe buýt phát huy hết năng lực, lợi thế của mình, thu hút hành khách sử dụng lâu dài, là phải có làn đường riêng để tăng tối đa vận tốc lưu thông.

Giaothonghanoi - Vụ tai nạn xảy ra vào sáng ngày 1/12 trên đường Nguyễn Duy Trinh, gần ngã 3 với đường Tam Đa, phường Trường Thạnh, quận 9, TP Hồ Chí Minh.

Giaothonghanoi - Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP Hà Nội đã có văn bản đề nghị các đơn vị cung ứng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, thực hiện công tác phòng chống dịch Covid-19.

Giaothonghanoi - Trong số 14 tuyến đường đề xuất ưu tiên triển khai, có 4 tuyến đường trục chính đủ điều kiện đã được nghiên cứu trong giai đoạn 2019-2020.

Không phủ nhận những năm gần đây, loại hình vận tải công cộng mũi nhọn là xe buýt đã có nhiều biện pháp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ giúp người dân thoải mái hơn, thuận tiện hơn khi sử dụng dịch vụ. Thế nhưng, song song với những biện pháp này thì vẫn còn đó rất nhiều những “con sâu làm rầu nồi canh”, khiến chất lượng dịch vụ đi xuống, đặc biệt là trong văn hóa ứng xử, tác phong phục vụ với chính những khách hàng của mình.

Dịch bệnh Covid-19 tiếp tục ảnh hưởng tới ngành du lịch nói riêng, KT-XH nói chung. Các doanh nghiệp kinh doanh lữ hành đã và đang nỗ lực bằng nhiều cách khác nhau để thu hút khách trở lại. Trong số đó phải kể đến sự đổi mới mang tính đột phá của các tour du dịch trên xe buýt hai tầng.

Giaothonghanoi - Theo kế hoạch phát triển phương tiện vận tải hành khách công cộng giai đoạn từ năm 2021-2030, Hà Nội đặt mục tiêu nâng tỷ lệ đảm nhận của xe buýt phấn đấu đạt 10,5% vào năm 2020 (tương ứng cần khoảng 2.500 phương tiện sức chứa trung bình 60 chỗ).

Dư luận hiện đang ồn ào về việc, tại Dự thảo Luật Giao thông đường bộ sửa đổi, Bộ GTVT đề xuất đổi tên xe buýt thành “xe ô tô khách thành phố”.

Giaothonghanoi - Tai nạn giao thông mới nhất hôm nay (11/11): Xe máy tông vào xe buýt, một người tử vong; Xe khách tông dải phân cách, cầu Sài Gòn tê liệt...

Giaothonghanoi - Trên đường đưa khách từ TP Vinh về Thanh Chương, Nghệ An, chiếc xe buýt của hãng xe Đông Bắc chạy tốc độ cao đã đâm trúng một con trâu, rồi lao xuống ruộng trong đêm trước sự hoảng sợ của hành khách.

Giaothonghanoi - Các chuyên trang xe điện châu Âu như Sustainable Bus (Ý) và Electribe (Đức) đưa tin VinBus (thuộc Vingroup) đã ký hợp đồng với Star Charge (đơn vị cung cấp thiết bị và giải pháp tái nạp năng lượng điện) hợp tác xây dựng hệ thống trạm sạc xe buýt điện đầu tiên tại Việt Nam và có quy mô lớn nhất ASEAN.

Giaothonghanoi - Ngày 23/10, UBND Thành phố Hà Nội ban hành Văn bản số 9246/VP-ĐT, chấp thuận phương án tăng cường tuyến xe buýt phục vụ cán bộ, công chức, viên chức làm việc tại Khu Liên cơ Võ Chí Công.