Bỏ đề xuất quy hoạch sân bay tại huyện Ứng Hòa

Bỏ đề xuất quy hoạch sân bay tại huyện Ứng Hòa

Giaothonghanoi - Cụ thể, tuyến metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc là đường sắt đô thị tiêu chuẩn đường đôi, điện khí hóa, gồm 6,5km đi ngầm, 2km đi trên cao và 29km đi trên mặt đất. Tuyến đi qua các quận: Ba Đình, Đống Đa, Cầu Giấy, Nam Từ Liêm và các huyện: Hoài Đức, Quốc Oai, Thạch Thất. Dự án đang được Hội đồng thẩm định nhà nước đánh giá, nếu được thông qua chủ trương đầu tư, sẽ khởi công vào năm 2022 và dự kiến vận hành 2026.
[Đường sắt đô thị - bộ khung định hình lại giao thông Hà Nội] Bài 4: Cần cơ chế đặc thù cho đường sắt đô thị

[Đường sắt đô thị - bộ khung định hình lại giao thông Hà Nội] Bài 4: Cần cơ chế đặc thù cho đường sắt đô thị

Giaothonghanoi - Qua quá trình đầu tư xây dựng hai tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 2A và số 3 có thể thấy, còn quá nhiều khó khăn vướng mắc với loại hình dự án này. Nếu không có cơ chế khác biệt, mạnh mẽ, việc hình thành mạng lưới ĐSĐT Thủ đô sẽ còn chật vật rất lâu.
Dự kiến thị phần đường sắt đến năm 2030

Dự kiến thị phần đường sắt đến năm 2030

Giaothonghanoi - Dự kiến đến 2030, vận chuyển hàng hóa đường sắt đạt 11,8 triệu tấn chiếm thị phần khoảng 0,27%. Khối lượng vận chuyển hành khách của đường sắt đạt 460 triệu khách, chiếm thị phần khoảng 4,4%.
Đồng bộ kết cấu hạ tầng giao thông

Đồng bộ kết cấu hạ tầng giao thông

Giaothonghanoi - Sau hơn 4 năm thực hiện Nghị quyết số 04/2017/NQ-HĐND về “Tăng cường quản lý phương tiện giao thông đường bộ nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường trên địa bàn TP Hà Nội giai đoan 2017 - 20120 tầm nhìn đến năm 2030”, việc quản lý trật tự ATGT tại Thủ đô đã có nhiều chuyển biến tích cực.
Hà Nội: Tập trung nguồn lực xây dựng hệ thống giao thông văn minh, hiện đại

Hà Nội: Tập trung nguồn lực xây dựng hệ thống giao thông văn minh, hiện đại

Giaothonghanoi - UBND TP Hà Nội vừa có Tờ trình lên HĐND về Chương trình mục tiêu nhằm giảm thiểu ùn tắc và đảm bảo ATGT trên địa bàn TP giai đoạn 2021 - 2025. Trong 5 năm tới, Hà Nội sẽ tập trung nguồn lực, đẩy mạnh ứng dụng khoa học, công nghệ, xây dựng hệ thống giao thông văn minh, hiện đại, đồng bộ, an toàn, hiệu quả.