Xem xét phương án giảm thiểu ùn tắc giao thông bằng phân làn cứng

Xem xét phương án giảm thiểu ùn tắc giao thông bằng phân làn cứng

Giaothonghanoi - Để giảm thiểu áp lực giao thông rất lớn từ lượng phương tiện cá nhân quá đông, trong khi chờ đợi mở rộng hệ thống hạ tầng, hạn chế xe cá nhân, việc phân làn riêng bằng rào chắn cứng trên những tuyến đường có điều kiện thích hợp là cần thiết và góp phần cải thiện tình trạng ùn tắc giao thông (UTGT) nhức nhối hiện nay.

Ngăn chặn vi phạm của xe kinh doanh vận tải từ sớm

Ngăn chặn vi phạm của xe kinh doanh vận tải từ sớm

Giaothonghanoi - Thời gian qua, tình hình vi phạm của xe kinh doanh vận tải diễn biến hết sức phức tạp. Nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng liên quan đến xe kinh doanh vận tải đã gây thiệt hại lớn về người và tài sản. Trước thực trạng đó, lực lượng Công an Hà Nội đã và đang tăng cường công tác phối hợp nhằm ngăn chặn từ sớm những nguy cơ gây mất an toàn giao thông đối với loại hình phương tiện này.
Chuyển đổi tài khoản giao thông: Tiện lợi nhưng cũng băn khoăn

Chuyển đổi tài khoản giao thông: Tiện lợi nhưng cũng băn khoăn

Giaothonghanoi - Sắp đến hạn chót 1/10/2025 để tất cả các chủ phương tiện chuyển đổi tài khoản thu phí không dừng thành tài khoản giao thông (TKGT). Hầu hết người dùng dịch vụ giao thông đường bộ đều công nhận việc sử dụng một TKGT duy nhất cho mọi loại hình dịch vụ là cực kỳ tiện lợi, nhưng kèm theo đó cũng có nhưng băn khoăn lo ngại về độ an toàn của tài khoản.
Cấm xe khách giường nằm có phù hợp với thực tế?

Cấm xe khách giường nằm có phù hợp với thực tế?

Giaothonghanoi - Có ý kiến đồng tình với đề xuất cấm xe khách giường nằm trong khi cũng có nhiều ý kiến khác cho rằng thay vì cấm thì nên quản lý chặt chẽ loại xe này. Nhiều chuyên gia cho rằng, cần cân nhắc kỹ lưỡng với đề xuất này.
Các nước kiểm soát tích cực hoạt động xe vận tải

Các nước kiểm soát tích cực hoạt động xe vận tải

Giaothonghanoi - Trong bối cảnh nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng, nhiều quốc gia đã cải tổ mô hình kinh doanh xe khách và xe tải theo hướng hiện đại, minh bạch và hiệu quả hơn. Những mô hình thành công rất đa dạng, mấu chốt nằm ở khả năng thiết kế chính sách phù hợp với đặc điểm giao thông, thị trường và mức độ quản lý đô thị.
Vì sao người dân quay lưng với hầm, cầu bộ hành?

Vì sao người dân quay lưng với hầm, cầu bộ hành?

Giaothonghanoi - Dù được đầu tư hàng trăm tỷ đồng nhằm đảm bảo an toàn cho người đi bộ, nhiều hầm đi bộ và cầu bộ hành tại Hà Nội lại đang bị người dân “quay lưng”. Không ít công trình rơi vào tình trạng vắng vẻ, xuống cấp. Trong khi đó, người dân vẫn vô tư băng qua đường giữa dòng xe tấp nập, phớt lờ những lối đi an toàn đã được xây dựng sẵn.
Đòn bẩy để Hà Nội chuyển mình thành đô thị xanh

Đòn bẩy để Hà Nội chuyển mình thành đô thị xanh

Giaothonghanoi - Là đô thị duy nhất được ban hành luật riêng, Hà Nội đang tận dụng Luật Thủ đô 2024 để làm nền tảng pháp lý triển khai những chính sách bảo vệ môi trường quyết liệt nhằm nâng cao chất lượng không khí và sức khỏe cộng đồng.
Bài học kinh nghiệm phát triển đường sắt cao tốc từ Trung Quốc

Bài học kinh nghiệm phát triển đường sắt cao tốc từ Trung Quốc

Giaothonghanoi - Dự án đường sắt cao tốc (ĐSCT) Bắc - Nam đang được cả nước dành sự quan tâm chú ý, là một trong những đột phá chiến lược phát triển hạ tầng giao thông quốc gia. Chính vì vai trò và tầm quan trọng của nó, lại càng cần phải nghiên cứu một cách toàn diện, học hỏi kinh nghiệm từ những nước phát triển, những quốc gia đã đi trước chúng ta cả chặng đường dài về ĐSCT.
Sử dụng xăng E10: cần chính sách hỗ trợ và minh bạch thông tin

Sử dụng xăng E10: cần chính sách hỗ trợ và minh bạch thông tin

Giaothonghanoi - Để xăng sinh học E10 đi vào cuộc sống cần có sự minh bạch thông tin về chất lượng, hiệu quả và độ an toàn của loại nhiên liệu này. Bên cạnh đó, Nhà nước cần có chính sách hỗ trợ về giá, thí điểm thực tế và cơ chế ưu đãi cho doanh nghiệp, người tiêu dùng.
Dốc sức xây dựng mạng lưới giao thông xanh Thủ đô

Dốc sức xây dựng mạng lưới giao thông xanh Thủ đô

Giaothonghanoi - Hà Nội đang hành động mạnh mẽ, quyết liệt để xây dựng mạng lưới giao thông xanh bắt đầu từ hệ thống vận tải hành khách công cộng. Chưa khi nào TP có những bước chạy thần tốc, vững chắc như vậy đến mục tiêu phát triển đô thị bền vững, văn minh và hiện đại.