Giaothonghanoi - Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) vừa “hiến kế” cho Nhà nước một “tuyệt chiêu” để thu phí bảo trì đường bộ, đó là thu phí qua xăng dầu. Theo cơ quan này, cách thu phí theo đầu phương tiện hiện nay tạo ra nhiều bất cập và thiếu công bằng. Bởi có nhiều trường hợp, người dân sở hữu nhiều phương tiện nhưng không sử dụng hết mà vẫn phải đóng phí bảo trì đường bộ cho tất cả số phương tiện.

Giaothonghanoi - Nhiều chuyên gia đánh giá, thu phí bảo trì đường bộ qua xăng dầu có thể khắc phục được hạn chế của thu phí qua đầu phương tiện nhưng lại có thể khiến phát sinh nhiều bất cập khác.

Giaothonghanoi - Bộ GTVT đang tiến hành rà soát thiệt hại đối với hoạt động kinh doanh vận tải đường bộ do dịch Covid-19. Đồng thời đề xuất miễn, giảm 3 tháng phí bảo trì đường bộ cho DN vận tải bị ảnh hưởng nhằm tạo thuận lợi cho các DN hoạt động trở lại sau dịch.

Giaothonghanoi - Sở GTVT Hà Nội đang đề xuất UBND TP cho phép tiếp tục thi công một số công trình bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông, bảo đảm ATGT trên địa bàn trong thời gian cách ly toàn xã hội.

Giaothonghanoi - Đối tượng được miễn giảm phí bảo trì đường bộ là những doanh nghiệp vận tải bằng xe ô tô đã được cấp phù hiệu, biển hiệu theo quy định.

Giaothonghanoi - Nhiều doanh nghiệp đặt vấn đề, làm thế nào để các phương tiện đang tạm thời không hoạt động nhiều tháng nay do ảnh hưởng của dịch Covid-19 được dừng đóng phí bảo trì?

Kinh phí bảo trì đường bộ hàng năm của ngành Giao thông vận tải (GTVT) mới đáp ứng khoảng 30% nhu cầu duy tu, sửa chữa các tuyến đường. Trong khi đó, hệ thống quốc lộ (QL) của cả nước hiện có tới 10.600 km đến kỳ trung tu, đại tu, nhưng không có vốn, đây chính là nguyên nhân khiến nhiều tuyến đường xuống cấp nghiêm trọng.

Giaothonghanoi - Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến về Đề án quản lý, sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư (Đề án).

Việc đề xuất đơn vị quản lý tuyến đường sẽ tạo thuận lợi và phát huy vai trò giám sát của người dân; đồng thời cũng buộc đơn vị có trách nhiệm không thể chây ì. Ở chiều ngược lại, có gây khó cho công tác quản lý?

Đoàn giám sát của Ủy ban Thường vụ Quốc hội vừa đề xuất cơ quan có thẩm quyền bỏ ngay 6 quỹ, trong đó có Quỹ Bảo trì đường bộ.

Giaothonghanoi - Tiếp tục Phiên họp thứ 36, chiều 13/8, Ủy ban Thường vụ Quốc hội tiến hành giám sát chuyên đề “Việc thực hiện chính sách, pháp luật về quản lý, sử dụng các quỹ tài chính Nhà nước ngoài ngân sách Nhà nước (NSNN) giai đoạn 2013 - 2018.”

Giaothonghanoi - Theo quyết định số 1866/QĐ-UBND của UBND TP Hà Nội, sẽ có 4 tuyến phố được xén dải phân cách mở rộng mặt đường sử dụng nguồn vốn quỹ bảo trì đường bộ năm 2019.

Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu phải có báo cáo đầy đủ, chính xác về thực trạng các tuyến đường hiện nay và nguồn vốn để sửa chữa.

Giaothonghanoi - Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cảnh báo, đơn vị chịu trách nhiệm quản lý, duy tu, bảo trì đường không làm hết trách nhiệm, để đường hỏng dẫn tới tai nạn chết người có thể phải chịu trách nhiệm hình sự.