Thay đổi ý thức, thói quen của người dân về sử dụng phương tiện công cộng

Thay đổi ý thức, thói quen của người dân về sử dụng phương tiện công cộng

Giaothonghanoi - Theo Phó Chủ nhiệm Ủy ban Đối ngoại của Quốc hội Đôn Tuấn Phong, Luật Thủ đô (sửa đổi) đang được Quốc hội xem xét, trong đó có quy định phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng. Hà Nội cần có ý kiến, kiến nghị từ thực tiễn để quy định vấn đề này trong luật…
Đột phá nhưng thận trọng trong chuyển đổi năng lượng vận hành xe buýt

Đột phá nhưng thận trọng trong chuyển đổi năng lượng vận hành xe buýt

Giaothonghanoi - Thay thế xe buýt chạy bằng năng lượng sạch đang là mục tiêu chung của cả nước nhằm giảm phát thải ra môi trường. Hà Nội đang có những bước đi đột phá và thận trọng trong quá trình thực hiên mục tiêu thay thế xe buýt chạy bằng năng lượng điện và sử dụng nhiên liệu sạch (khí CNG).
​Thí điểm xe đạp điện công cộng: Từng bước thay đổi thói quen của người dân

​Thí điểm xe đạp điện công cộng: Từng bước thay đổi thói quen của người dân

Giaothonghanoi - Xe đạp điện công cộng được thí điểm lần đầu tiên tại Hà Nội với mục tiêu hình thành thói quen sử dụng các loại phương tiện giao thông xanh và nâng cao nhận thức bảo vệ môi trường cho người dân. Bên cạnh đó, dự án còn góp phần tăng khả năng ứng dụng khoa học công nghệ trong quản lý, vận hành giao thông công cộng và kết nối giao thông công cộng trên địa bàn thành phố.
Lo xăng tăng, nhiều người ưu tiên đi tàu trên cao trong thời gian miễn phí

Lo xăng tăng, nhiều người ưu tiên đi tàu trên cao trong thời gian miễn phí

Giaothonghanoi - Ngay trong những ngày đầu đi vào phục vụ người dân, tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh – Hà Đông đã sớm trở thành lựa chọn đối với không ít người, nhất là nhóm nhân viên công sở, người lao động làm việc có trụ sở công ty ở các phố dọc theo tuyến hoặc gần các nhà ga.
Làm thế nào để xe buýt "chiến thắng" trong cuộc tranh giành với taxi, xe ôm công nghệ?

Làm thế nào để xe buýt "chiến thắng" trong cuộc tranh giành với taxi, xe ôm công nghệ?

Giaothonghanoi - Như mọi đô thị khác, Hà Nội cần một mạng lưới vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) đa dạng, phát triển cả về số lượng lẫn chất lượng để giải quyết vấn đề UTGT, ô nhiễm môi trường. Tuy nhiên, ít nhất 15 - 20 năm nữa, xe buýt vẫn sẽ là phương tiện VTHKCC chủ đạo của TP, do các loại hình khác chậm phát triển.
Bảo vệ trẻ em nữ khi đi phương tiện công cộng như thế nào?

Bảo vệ trẻ em nữ khi đi phương tiện công cộng như thế nào?

Liên tiếp trong thời gian gần đây đã xảy ra những trường hợp bạo hành, sàm sỡ, quấy rối tình dục đối với hành khách trên các phương tiện vận tải hành khách công cộng, gây lo sợ và bức xúc trong dư luận, nhất là với các em gái. Những hành vi biến thái đó sẽ còn gia tăng nếu như các hành khách không có kĩ năng xử lý với các tình huống ở nơi công cộng.