Giaothonghanoi - Ngày 16/11, Hiệp hội vận tải hành khách công cộng (VT HKCC) TP Hà Nội vừa có kiến nghị gửi về UBND TP Hà Nội, Sở GTVT, Trung tâm Quản lý GTCC TP Hà Nội cho phép xe buýt được hoạt động 100% công suất vào giờ cao điểm.

Giaothonghanoi - Theo dự báo của Trung tâm quản lý giao thông công cộng TP Hà Nội (Tramoc), nhu cầu hành khách sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt sẽ tăng cao hơn so với ngày thường, nhu cầu chủ yếu kết nối với các khu tham quan, vui chơi, giải trí trong trung tâm TP như Lăng Bác, Hồ Hoàn Kiếm, công viên Thủ Lệ, Royal City, Times City..

Giaothonghanoi - Hà Nội đang nghiên cứu, từ nay tới năm 2025 sẽ mở thêm 14 làn đường riêng dành cho xe buýt. Giaothonghanoi đã có cuộc trao đổi với Giám đốc Trung tâm điều hành giao thông công cộng, Sở GTVT Hà Nội Nguyễn Hoàng Hải về vấn đề này.

Giaothonghanoi - Hiện xe điện đang là xu thế toàn cầu và được dự báo trong tương lai sẽ thay thế các phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Với cam kết giảm phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, Việt Nam đã và đang tích cực tham gia vào các công ước quốc tế về bảo vệ môi trường, trong đó chú trọng phát triển xe điện tại Việt Nam, thân thiện môi trường song cũng cần có lộ trình để thực hiện…

Giaothonghanoi - Bắt đầu từ ngày 20/12/2021, VinBus chính thức đưa tuyến xe buýt điện E01 với lộ trình Bến xe Mỹ Đình - KĐT Ocean Park đi vào vận hành. Tuyến có giá vé 8.000 đồng, tần suất hoạt động 30-35 phút/chuyến (trong thời gian giãn cách).

Giaothonghanoi - Để khắc phục những tồn tại, hạn chế hiện nay trong quản lý chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng (HKCC), UBND TP vừa ban hành bộ tiêu chí Quản lý chất lượng dịch vụ vận tải HKCC bằng xe buýt trên địa bàn Hà Nội.

Giaothonghanoi - Từ hôm nay (10/12) đơn vị Vinbus sẽ triển khai mở thêm tuyến xe buýt điện E05 lộ trình đi Long Biên - Cầu Giấy - Vinhomes Smart City để phục vụ nhu cầu di chuyển của người dân trên địa bàn thành phố.

Giaothonghanoi - Chỉ trong thời gian ngắn, các sự kiện đưa vào vận hành, mở mới nhiều tuyến vận tải hành khách công cộng liên tục diễn ra, cho thấy Hà Nội đặt mục tiêu phát triển rất cao đối với loại hình này. Đáng chú ý, các phương tiện vừa được đưa vào vận hành đều gắn chặt với việc sử dụng năng lượng thân thiện với môi trường.

Giaothonghanoi - Hàng nghìn xe buýt nằm tại các bến đang được bảo dưỡng để chuẩn bị cho ngày hoạt động trở lại. Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội đề xuất xe buýt, xe taxi, xe công nghệ dưới 9 chỗ được phép hoạt động với 50% lượng phương tiện hiện có.

Giaothonghanoi - Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh (Ban Giao thông - chủ đầu tư) đề xuất tiếp tục triển khai dự án buýt nhanh số 1 nhưng thay loại hình BRT bằng tuyến buýt xanh chất lượng cao với làn ưu tiên.

Giaothonghanoi - Căn cứ theo đề xuất của Sở GTVT Hà Nội, lãnh đạo UBND TP vừa có văn bản chấp thuận cho thí điểm triển khai các tuyến xe buýt điện, Đặc biệt, TP sẽ ưu tiên mở trước các tuyến buýt có lộ trình kết nối với tuyến đường sắt đô thị 2A (Cát Linh – Hà Đông).

Giaothonghanoi - UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 5241/QĐ-UBND ban hành Bộ tiêu chí quản lý chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn thành phố.

Giaothonghanoi - Nhằm tăng cường kết nối trung chuyển hành khách giữa hệ thống vận tải công cộng bằng xe buýt với tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) 2A Cát Linh – Hà Đông, Sở GTVT Hà Nội vừa điều chính một số tuyến xe buýt.

Giaothonghanoi - So với những ngày đầu còn thưa thớt khách, tuần qua, lượng khách đi xe buýt ở Hà Nội có dấu hiệu tăng dần, thậm chí vào khung giờ cao điểm một số tuyến phải từ chối khách vì đã chở đủ người theo quy định phòng chống dịch.

Giaothonghanoi - Sau 10 ngày hoạt động trở lại, tất cả loại hình, vận tải hành khách (VTHK) tại Hà Nội vẫn hồi phục rất chậm. Cả cơ quan quản lý Nhà nước, doanh nghiệp lẫn người dân còn khá e dè; nhu cầu đi lại chủ yếu tập trung vào VTHK công cộng trong nội bộ TP.