Giaothonghanoi - Sở Giao thông vận tải TP Hà Nội thực hiện có hiệu quả, đảm bảo khai thác kết cấu hạ tầng giao thông an toàn, thông suốt, thuận lợi. Sở cũng kịp thời giải quyết các kiến nghị, bức xúc dân sinh liên quan đến hạ tầng giao thông, phục vụ tốt nhu cầu đi lại của Nhân dân.

Giaothonghanoi - Nhiều người ngỡ ngàng khi vào giờ cao điểm chiều nút giao hầm chui Lê Văn Lương thông thoáng lạ thường. Nhiều tuyến đường xung quanh, tình trạng ùn tắc được cải thiện đáng kể.

Giaothonghanoi - Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông Hà Nội, đã hoàn thành hệ thống dải phân cách chia làn, lắp biển báo giao thông. Tuy nhiên, tại làn đường dành cho xe máy, ô tô vẫn nối đuôi nhau đi vào, thậm chí xe khách, xe tải cũng ngó lơ biển báo.

Giaothonghanoi - Từ ngày mai 5/10, hầm chui Lê Văn Lương chính thức thông xe. Sở GTVT TP Hà Nội điều chỉnh phương án di chuyển cho các phương tiện tại khu vực hầm chui.

Giaothonghanoi - Đêm ngày 4/10, hàng chục công nhân cùng nhiều máy móc cỡ lớn tiến hành thu hẹp dải phân cách, mở thêm làn cho xe ô tô và bố trí làn đường dành riêng cho xe máy trên cầu Thanh Trì.

Giaothonghanoi - Trong 9 tháng đầu năm 2022, các Sở GTVT đã xử lý thu hồi phù hiệu hơn 10,4 nghìn phương tiện, chấn chỉnh nhắc nhở hơn 19,5 nghìn phương tiện.

Giaothonghanoi - Dự án xây dựng hầm chui Lê Văn Lương – Vành đai 3 được khởi công từ tháng 10/2020, với tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng. Sau 2 năm thi công, hầm chui đã thành hình, những công đoạn cuối cùng đang được nỗ lực hoàn thiện nốt. Sau khi hầm chui Lê Văn Lương – Vành đai 3 được xây dựng xong, nút giao sẽ có tổng cộng 10 làn xe theo hướng Lê Văn Lương - Tố Hữu và ngược lại, thay vì 8 làn xe như hiện nay, góp phần giải quyết xung đột giao thông tại nút giao Lê Văn Lương - Khuất Duy Tiến - Tố Hữu, từng bước hoàn chỉnh hệ thống hạ tầng giao thông Thủ đô.

Giaothonghanoi - Sau 2 năm thi công, vượt qua nhiều khó khăn, hầm chui Lê Văn Lương đã bước vào những công đoạn hoàn thiện cuối cùng, sẵn sàng thông xe trong ít ngày tới. Hầm chui hoàn thiện dược kỳ vọng giảm áp lực giao thông cho trục đường Lê Văn Lương – Tố Hữu và những tuyến đường lân cận.

Giaothonghanoi - Tổng kết đợt thi đua cao điểm, chất lượng dịch vụ xe buýt Hà Nội có sự chuyển biến tích cực từ nhận thức đến hành động trong việc quan tâm đến chất lượng, hình ảnh phương tiện xe buýt khi ra tuyến vận hành, thái độ ứng xử, phục vụ khách hàng được cải thiện rõ rệt.

Giaothonghanoi - Hội thi bảo dưỡng, sửa chữa xe buýt năm 2022 diễn ra kịch tính với 9 đơn vị tham gia. Hội thi nhằm nâng cao tay nghề, từ đó chất lượng phương tiện được đảm bảo, phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của người dân.

Giaothonghanoi - Cùng với sự kiểm soát tốt đại dịch Covid-19, Hà Nội đã mở thêm nhiều tuyến buýt mới, điều chỉnh hợp lý hóa lộ trình, điều chỉnh thời gian biểu chạy xe trong 9 tháng đầu năm. sản lượng vận chuyển hành khách bằng xe buýt của Thủ đô đạt 212,7 triệu lượt hành khách (tăng 25,1% so với thực hiện cùng kỳ 2021).

Giaothonghanoi - Đối với đề xuất tăng cường tín hiệu cảnh báo tàu đến như: Đèn tín hiệu dọc tuyến nhà dân cảnh báo sớm bằng chuông, bảng điện tử hiển thị giờ tàu, tại phố cà phê đường tàu ở Hà Nội, Cục Đường sắt Việt Nam không đồng ý. Cục này cho rằng, địa hình tại đây hạn chế, sẽ ảnh hưởng quan sát của lái tàu; mặt khác hệ thống tín hiệu cảnh báo này gây nhiễu loạn với tín hiệu đường sắt.

Giaothonghanoi - Trong hai ngày 29 và 30/9, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia phối hợp với Tổ chức Vital Strategies và Ban An toàn giao thông các địa phương, gồm Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng cùng các bộ, ngành liên quan tổ chức hội thảo tập huấn về Truyền thông chiến lược an toàn giao thông đường bộ. Tham gia khóa tập huấn còn có các chuyên gia đến từ các tổ chức quốc tế.

Giaothonghanoi - Việt Nam có tốc độ gia tăng phương tiện cá nhân một cách chóng mặt, việc này đang tạo ra nhiều vấn đề về giao thông cần được giải quyết như: Tai nạn giao thông, ùn tắc, khí thải phương tiện... Trước thực tế đó, truyền thông đóng vai trò quan trọng để thực hiện hiệu quả các kế hoạch và giải pháp giảm thiểu các vấn đề về giao thông đang được xã hội quan tâm.

Giaothonghanoi - Nhiều ý kiến cho rằng, xe đưa đón học sinh là một phương tiện rất đặc thù, đòi hỏi độ an toàn cao. Người dân, cha mẹ học sinh mong muốn loại hình vận tải này cần bổ sung các quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh cụ thể với những điều kiện phương tiện riêng và quy định chặt chẽ.