Giaothonghanoi - Đặt mục tiêu hiện thực hóa 5.000km đường cao tốc vào năm 2030, nhưng nhiều dự án đường bộ, đặc biệt là Vùng Đồng bằng sông Cửu Long đang vấp phải khó khăn rất lớn là thiếu cát đắp nền. Để giải quyết vấn đề này, cát biển được cho là một phương án khả thi.

Giaothonghanoi - Hiện nay các dự án cao tốc khu vực Đồng bằng sông Cửu Long cần 50 triệu m3 vật liệu đắp nền, nhưng nguồn cát không đủ đáp ứng nhu cầu. Trên cơ sở kết quả thí điểm cát biển đắp nền khả quan tại đường ĐT.987, Bộ GTVT sẽ tiếp tục mở rộng tại cao tốc Hậu Giang - Cà Mau.

Giaothonghanoi - UBND tỉnh Thái Bình và UBND tỉnh Nam Định đều đồng ý chủ trương áp dụng thí điểm sử dụng cát biển làm vật liệu đắp nền Dự án tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng.

Giaothonghanoi - Ngày 7/9/2024, Văn phòng Chính phủ có công văn truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về việc cấp phép khai thác khoáng sản để phục vụ các công trình giao thông trọng điểm.

Giaothonghanoi - UBND tỉnh Đồng Nai vừa có văn bản gửi Ủy ban Thường vụ Quốc hội để xin ý kiến về việc dùng nguồn đất của dự án sân bay Long Thành phục vụ xây cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Giaothonghanoi - Đoàn giám sát Quốc hội đề nghị Chính phủ nghiên cứu dùng khối lượng đất chưa sử dụng của giai đoạn 2 từ quy hoạch nhà ga T3 sân bay Long Thành, để làm đất đắp nền cho dự án xây dựng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.

Giaothonghanoi - Ngày 29/6, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (thuộc Bộ Giao thông Vận tải) phối hợp UBND tỉnh Sóc Trăng tổ chức khởi công khai thác mỏ cát biển trên vùng biển Sóc Trăng để làm vật liệu thi công dự án cao tốc.

Giaothonghanoi - UBND TP Hồ Chí Minh kiến nghị tháo gỡ khó khăn về cát đắp nền đường (cát san lấp) phục vụ dự án đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh.

Giaothonghanoi - UBND tỉnh Cà Mau vừa có công văn gửi UBND tỉnh An Giang về việc nhờ hỗ trợ cung ứng nguồn cát, đá thực hiện các công trình trọng điểm. Trong đó, riêng dự án nâng cấp cảng hàng không Cà Mau cần đến 1,5 triệu m3 cát nền.

Giaothonghanoi - Dựa trên kết quả thí điểm khả thi, Bộ GTVT vừa có công văn gửi UBND các tỉnh, thành phố đề nghị mở rộng thí điểm sử dụng cát biển làm nền đường giao thông, tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu.

Giaothonghanoi - Đó là chỉ đạo của Phó thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà trong buổi làm việc với các địa phương phía Nam về nguồn vật liệu san lấp cho các dự án giao thông trọng điểm ngày 11/5.

Giaothonghanoi - Trước thực trạng thiếu vật liệu đắp nền các dự án giao thông, công trình xây dựng trong thời gian qua, thì giải pháp xử lý nền đất yếu, thay thế nguyên liệu cát, đất đắp cho các công trình này đang rất được quan tâm.

Giaothonghanoi - Việc thiếu hụt nguồn cát đắp nền nếu không được tháo gỡ trước quý II năm nay, sẽ đe dọa tiến độ dự án vành đai 3 TP Hồ Chí Minh và một số dự án khác.

Giaothonghanoi - Quá trình thực hiện dự án nâng cấp đường giao thông nội thị ở huyện Hương Khê ( tỉnh Hà Tĩnh), nhà thầu không sử dụng vật liệu san lấp theo thiết kế mà dùng vật liệu thải xây dựng để đắp nền đường.

Giaothonghanoi - Ngày 1/4, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã làm việc với lãnh đạo Thành phố Hồ Chí Minh nhằm tìm cách tháo gỡ, giải quyết khó khăn, vướng mắc trong việc cung cấp vật liệu xây dựng đối với dự án đường vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh.