Trong năm qua, mặc dù đã triển khai nhiều giải pháp nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông (TNGT) nhưng tình trạng mất trật tự an toàn giao thông (ATGT) trên địa bàn thành phố vẫn diễn ra phức tạp. Đặc biệt xảy ra nhiều vụ việc do học sinh điều khiển xe máy quá dung tích quy định gây nên.

Giaothonghanoi - Lâu nay, cánh đàn ông vẫn thường tếu táo với nhau “ra đường sợ nhất công nông/ về nhà sợ nhất vợ không nói gì”.

Sáng 24/12, Uỷ ban ATGT Quốc gia đã kiểm tra các lực lượng chức năng của thành phố triển khai tuyên truyền, vận động học sinh đội mũ bảo hiểm tại Trường Tiểu học Phan Chu Trinh, quận Hoàn Kiếm.

Giaothonghanoi - Đến 2018 là năm thứ 7 báo Kinh tế & Đô thị được UBND TP Hà Nội giao chủ trì tổ chức Cuộc thi “Vì An toàn giao thông Thủ đô” và là năm thứ 2 liên tiếp triển khai cuộc thi trên internet theo hình thức trắc nghiệm.

Mới đây, 2 sinh viên đi phượt trong thời tiết mưa phùn mặt đường trơn trượt, không làm chủ được tốc độ đã xảy ra tai nạn dẫn đến tử vong. Vụ tai nạn nghiêm trọng này một lần nữa đặt ra vấn đề về sự an toàn đối với các phượt thủ, đặc biệt là trong giai đoạn miền Bắc đang bước vào mùa rét.

Cũng là tháng 12 nhưng của đúng mười năm trước, lần đó tôi được đi công tác nước ngoài. Thôi không nói về chuyện công việc mà tôi xin nói về một chuyện “không nằm trong nội dung”. Số là sau một tuần hết hội thảo, tham quan và dự tiệc thì cuối cùng đoàn chúng tôi cũng có một buổi chiều “tự do”.

Sau khi hàng loạt các báo trong nước và nước ngoài liên tục đăng tải các bài viết về trào lưu chụp ảnh check – in xóm đường tàu tại Hà Nội, giờ đây địa điểm này đã thu hút rất nhiều du khách tìm đến để chụp cho mình những bức ảnh ấn tượng bên cạnh đường ray tàu hỏa.

Giaothonghanoi - Ngày 24/10, UBND TP Hội An phối hợp với Bộ Hợp tác Kinh tế và Phát triển của Cộng hòa Liên bang Đức (GIZ/TUMI), Tổ chức Nhịp cầu Sức khỏe Việt Nam (HealthBridge Việt Nam) tổ chức hội thảo “Lập kế hoạch phát triển giao thông xe đạp tại TP Hội An”.

Kinhtedothi - Nếu phải liệt kê những nguyên nhân dẫn đến tình trạng UTGT tại Thủ đô, điều đầu tiên người ta nhắc đến đó là việc hạ tầng chưa theo kịp tốc độ phát triển của các phương tiện. Tuy nhiên, thực tế cho thấy, tại Hà Nội đang tồn tại rất nhiều điểm ùn tắc, mất ATGT do ý thức của người tham gia giao thông.

Bình quân mỗi ngày ở Việt Nam có hàng chục người bước ra khỏi nhà, nhưng không bao giờ quay trở về. Kéo theo đó là nhiều gia đình khác khốn khó, kiệt quệ vì tai nạn giao thông. Con số này đang là nỗi đau, nỗi bức bối của toàn xã hội. Ít thấy ở đâu cả xã hội vào cuộc vì an toàn giao thông như ở Việt Nam, song tai nạn giao thông vẫn cứ rình rập hằng ngày.