Xe buýt Hà Nội: Hiện đại hóa để bắt kịp xu thế

Xe buýt Hà Nội: Hiện đại hóa để bắt kịp xu thế

Giaothonghanoi - Dòng chảy mạnh mẽ của cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 đang tác động lên mọi mặt đời sống kinh tế - xã hội. Muốn phát triển và thành công, hệ thống xe buýt của Hà Nội phải bắt kịp xu thế, không ngừng đổi mới, ứng dụng công nghệ thông tin vào quản lý, vận hành và cung cấp các tiện ích cho hành khách.
Hãy lựa chọn và ủng hộ xe buýt

Hãy lựa chọn và ủng hộ xe buýt

Giaothonghanoi - Theo Kế hoạch Phát triển phương tiện vận tải hành khách công cộng trên địa bàn thành phố, giai đoạn từ năm 2021 đến 2030 do UBND TP mới ban hành, Hà Nội đặt ra mục tiêu phấn đấu đến năm 2030, tỷ lệ đảm nhận vận chuyển hành khách của xe buýt đạt 25% nhu cầu đi lại của người dân.
Đi xe buýt để bảo vệ môi trường: Hành động nhỏ, ý nghĩa lớn

Đi xe buýt để bảo vệ môi trường: Hành động nhỏ, ý nghĩa lớn

Giaothonghanoi - Ô nhiễm môi trường, trong đó ô nhiễm không khí là vấn đề nhức nhối của các đô thị đang phát triển mạnh mẽ như Hà Nội. Trong đó, nguyên nhân chủ yếu đến từ việc tăng ồ ạt phương tiện giao thông cá nhân, vừa gây ách tắc giao thông vừa gây ô nhiễm môi trường. Thực tiễn khách quan cho thấy, chỉ có đồng bộ hệ thống giao thông công cộng, trong đó xe buýt là chủ lực thì mới có thể giải quyết 2 vấn đề cùng nguyên nhân này.
[Điểm nóng giao thông] Điểm dừng xe buýt thành bãi đỗ xe

[Điểm nóng giao thông] Điểm dừng xe buýt thành bãi đỗ xe

Giaothonghanoi - Tuyến buýt số 106: Khu đô thị Mỗ Lao - Aeon mall Long Biên có điểm đầu nằm trên đường Vũ Trọng Khánh, phường Mộ Lao, quận Hà Đông. Thời gian qua, Kinh tế & Đô thị nhận được phản ánh của nhiều hành khách về việc điểm đầu tuyến buýt nêu trên thường xuyên bị án ngữ, lấn chiếm làm bãi đỗ xe cho quán karaoke phía đối diện.
Lối đi nào cho xe buýt?

Lối đi nào cho xe buýt?

Giaothonghanoi - Tiện ích của loại hình vận tải công cộng này tại Thủ đô Hà Nội đã thấy rõ, nhưng xem ra mục tiêu “tỷ lệ vận chuyển hành khách của xe buýt Hà Nội vào năm 2025 là 16 - 18%; vào năm 2030 là 25%” xem ra không dễ hoàn thành.
Xe buýt Hà Nội: Phát huy nội lực, khẳng định vị thế

Xe buýt Hà Nội: Phát huy nội lực, khẳng định vị thế

Giaothonghanoi - Chưa lúc nào xe buýt Hà Nội phải đối diện với áp lực cạnh tranh khốc liệt như hiện nay, khi mà các loại hình vận tải như Grab, xe ôm, taxi… gia tăng nhanh chóng về số lượng, không ngừng cải thiện chất lượng. Muốn giữ vững thị phần, khẳng định vai trò, vị thế của mình, xe buýt trước hết phải trông chờ vào nội lực.
Thực hư việc hàng chục tuyến buýt bị nợ tiền trợ giá

Thực hư việc hàng chục tuyến buýt bị nợ tiền trợ giá

Giaothonghanoi - Liên quan đến thông tin nhiều tuyến buýt chưa được thanh toán tiền trợ giá, có nguy cơ ngừng hoạt động, phóng viên Kinh tế & Đô thị đã có cuộc trao đổi với Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP Hà Nội Thái Hồ Phương, nhằm làm rõ thực hư của sự việc.