Giaothonghanoi - Theo đánh giá của Phòng Cảnh sát giao thông, Công an TP Hà Nội, nhìn chung ý thức người dân khi tham gia giao thông đã chuyển biến tích cực, vi phạm nồng độ cồn trong các ngày Tết giảm.

(LĐTĐ) Hệ thống xe buýt trên địa bàn Hà Nội đã và đang góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường, hạn chế phương tiện cá nhân làm giảm ùn tắc giao thông. Tuy nhiên bên cạnh những tiện lợi mà xe buýt mang lại thì hiện nay, văn hóa của người đi xe buýt đang là nỗi lo của rất nhiều người.

Mặc dù những năm gần đây, ý thức tham gia giao thông của tài xế xe buýt đã có nhiều cải thiện thế nhưng vì nhiều lí do như áp lực về thời gian, áp lực về tắc đường… đôi khi biến những xe buýt trở thành “nỗi ám ảnh” cho người dân khi lưu thông trên đường.

Cục Quản lý giám sát Bảo hiểm Ấn Độ (IRDAI) đang xem xét việc người đi xe máy vi phạm luật giao thông sẽ phải trả phí bảo hiểm cao hơn. Cơ quan này cho rằng việc liên kết giữa phí bảo hiểm và hành vi vi phạm sẽ giúp giảm thiểu tai nạn và thay đổi hành vi của tài xế.

Hiểm họa tại các đường ngang đã rõ ràng và vẫn có nguy cơ tiếp diễn, uy hiếp tính mạng của người dân. Khi và chỉ khi ý thức của người điều khiển phương tiện “cao hơn” các barie gác chắn, thì lúc đó, tai nạn giao thông mới được kéo giảm hiệu quả.

Thực trạng nhiều học sinh đi xe gắn máy, xe điện đến trường, điều khiển xe máy nhưng không đội mũ bảo hiểm, chở ba, phóng nhanh vượt ẩu… vẫn đang diễn ra trên địa bàn thành phố Hà Nội.

Tình trạng người đi ô tô vứt rác bừa bãi, trong đó có vỏ hộp lon bia, nước ngọt trên đường cao tốc đang ngày càng xảy ra thường xuyên, không chỉ ảnh hưởng đến vệ sinh môi trường mà còn trực tiếp đe dọa ATGT. Tuy nhiên đến nay chưa ghi nhận trường hợp nào bị xử lý. Vì sao?

Giaothonghanoi- Với hành vi vượt ẩu, lấn làn, đi ngược chiều trên cầu vượt Thái Hà, tài xế đã bị xử phạt 1 triệu và tước giấy phép lái xe 2 tháng.

Giaothonghanoi - Khi tham gia giao thông, ngoài việc chú ý phía trước, quan sát phía sau (bằng gương chiếu hậu), việc phải dỏng tai để nghe tiếng động, âm thanh của người và phương tiện trên đường là điều hết sức cần thiết.

Trong nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng vào ban đêm, người ta thường quan tâm tình trạng phương tiện mất phanh, mất lái, tài xế buồn ngủ hay lấn đường, mà quên mất còn có một nguyên nhân khác, đó là ảnh hưởng tới tầm nhìn của lái xe do đèn pha của phương tiện đi ngược chiều.

Quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm đã giúp ngăn ngừa giảm hàng nghìn người chết và bị thương do TNGT gây ra mỗi năm. Tuy nhiên thực tế việc chấp hành quy định đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông vẫn còn nhiều người không tuân thủ. Một bộ phận người dân đội mũ bảo hiểm kém chất lượng không đạt tiêu chuẩn và mục đích của việc đội mũ chỉ là tránh bị cảnh sát giao thông xử lý.

Những ngày gần đây, cầu bộ hành trên đường Hồ Tùng Mậu (Hà Nội) ngập tràn rác thải. Một số người dân ở đây cho biết, vào buổi tối có rất nhiều các bạn trẻ lên đây ăn nhậu rồi xả luôn rác ra cây cầu này và không hề dọn dẹp sau khi rời đi.

Nỗi lo 'dột từ nóc' trong câu chuyện ATGT cho trẻ em đến trường đang hiện hữu và có thể bắt gặp những ví dụ sinh động ở bất cứ ngã tư nào trên đường phố Thủ đô.

Trên địa bàn thành phố Hà Nội có gần 400 nút giao thông trọng điểm. Ngoài hệ thống đèn tín hiệu giao thông, phần lớn các nút này thường xuyên có lực lượng CSGT làm nhiệm vụ. Tuy nhiên, không ít lái xe vẫn…tranh thủ vi phạm. Nhiều liệu pháp mạnh đã được lực lượng chức năng triển khai.

Giaothonghanoi - Mỗi khi mưa to gió lớn, Hà Nội lại lâm vào cảnh tắc đường trầm trọng. Người ta đổ lỗi cho nhiều thứ bất cập nhưng lại quên mất một vấn đề tồn tại dai dẳng trong mỗi cá nhân, đó là ý thức khi tham gia giao thông.