Giaothonghanoi - Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, tính đến tháng 9/2024 còn khoảng 40 đơn vị chưa hoàn thành tiến độ giải ngân vốn bảo trì đường bộ. Nếu đến ngày 30/10, các đơn vị chậm giải ngân vẫn không đạt kế hoạch sẽ bị điều chuyển vốn sang các đơn vị có nhu cầu và tiến độ tốt hơn.

Giaothonghanoi - Qua rà soát kết quả giải ngân các dự án sửa chữa định kỳ năm 2024, Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản nhắc nhở Sở GTVT các tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Tây Ninh, An Giang, Hậu Giang và Bến Tre về việc giải ngân chậm.

Giaothonghanoi - Vốn cho bảo trì đường bộ hiện giải ngân rất chậm, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết nếu địa phương tiếp tục giải ngân chậm sẽ bị thu hồi ủy thác quản lý quốc lộ.

Giaothonghanoi - Đây là điểm mới được quy định trong Luật Đường bộ có hiệu lực từ ngày 1/1/2025. Theo đó, nguồn thu này sẽ được nộp ngân sách Nhà nước, sau đó phân bổ một phần cho quỹ bảo trì đường bộ.

Giaothonghanoi - Ngày 17/2, Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức hội thảo về ứng dụng công nghệ mới, vật liệu mới (CNM, VLM) trong xây dựng và bảo trì đường bộ.

Giaothonghanoi - Các tỉnh miền Trung và Tây Nguyên chưa làm tốt công tác bảo trì đường bộ, một số chủ đầu tư dự án chưa làm tròn trách nhiệm trong bảo trì đường bộ.

Giaothonghanoi - TheoTổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, năm 2022, kế hoạch bảo trì theo nhu cầu cần 25.705,7 tỷ đồng. Tuy nhiên do nguồn lực hạn chế, Tổng cục Đường bộ đã đưa ra danh mục đề nghị ưu tiên 1 để sửa chữa năm tới có tổng mức kinh phí là 7.547,66 tỷ đồng, tương đương như dự toán chi cho các dự án sửa chữa 2021.

Giaothonghanoi - Theo Thông tư 47/2021/TT-BTC vừa được Bộ Tài chính ban hành, phí sử dụng đường bộ nằm trong 30 loại phí, lệ phí được giảm từ đầu tháng 7 đến hết năm nay để hỗ trợ các đối tượng chịu ảnh hưởng của dịch COVID-19.

Giaothonghanoi - Ngày 23/6, Hiệp hội vận tải hành khách công cộng TP Hà Nội có văn bản kiến nghị giải pháp hỗ trợ cho các doanh nghiệp vận tải hành khách công cộng trên địa bàn TP Hà Nội bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh Covid-19.

Giaothonghanoi - Đây là nội dung kết luận thanh tra của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa được công bố về việc chấp hành các quy định pháp luật trong công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ với các tuyến quốc lộ giao Sở GTVT tỉnh Bình Định quản lý.

Giaothonghanoi - Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa kiến nghị Chính phủ bố trí nguồn vốn sự nghiệp kinh tế đường bộ, giai đoạn 2021 - 2025, tăng thêm 10%/năm so với năm 2020 cho công tác bảo trì đường bộ. Lý giải cho đề xuất của mình, Bộ GTVT cho biết, hiện số tiền 8.000 tỷ đồng cơ quan này được cấp hàng năm để phục vụ công tác bảo trì khoảng 24.000km Quốc lộ mới, chỉ đáp ứng được 40% nhu cầu thực tế.

Giaothonghanoi - Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) vừa “hiến kế” cho Nhà nước một “tuyệt chiêu” để thu phí bảo trì đường bộ, đó là thu phí qua xăng dầu. Theo cơ quan này, cách thu phí theo đầu phương tiện hiện nay tạo ra nhiều bất cập và thiếu công bằng. Bởi có nhiều trường hợp, người dân sở hữu nhiều phương tiện nhưng không sử dụng hết mà vẫn phải đóng phí bảo trì đường bộ cho tất cả số phương tiện.

Giaothonghanoi - Nhiều chuyên gia đánh giá, thu phí bảo trì đường bộ qua xăng dầu có thể khắc phục được hạn chế của thu phí qua đầu phương tiện nhưng lại có thể khiến phát sinh nhiều bất cập khác.

Giaothonghanoi - Bộ GTVT đang tiến hành rà soát thiệt hại đối với hoạt động kinh doanh vận tải đường bộ do dịch Covid-19. Đồng thời đề xuất miễn, giảm 3 tháng phí bảo trì đường bộ cho DN vận tải bị ảnh hưởng nhằm tạo thuận lợi cho các DN hoạt động trở lại sau dịch.

Giaothonghanoi - Đối tượng được miễn giảm phí bảo trì đường bộ là những doanh nghiệp vận tải bằng xe ô tô đã được cấp phù hiệu, biển hiệu theo quy định.